从挪威到塞浦路斯--环球八十沉船秘录1_网易订阅

写在系列之前

由于历史原因，沉船潜水在东亚地区给大多数潜水员的印象可能都是以七十多年前那场人类历史上最大规模的海上战争为主。而这些二战沉船也往往被与技术潜水紧紧地绑定在一起。

本系列文案通过环球一周的形式，带着大家前往世界各地，看看在这颗星球的其他海域，不一样的历史、文化和自然条件，为潜水员们带来怎样风格不同的沉船潜水。

1. 弗兰肯森林号，挪威

（Frankenwald: Norway ）

弗兰肯森林号全长126米，排水量约5,060吨。1940年1月6日，似乎由于一个简单的导航错误，该船直接驶入了德国占领下的Brattholmen岛。随后，卑尔根（挪威第2大城市，也是西海岸最大、最美的港口）收到紧急信号，而几乎同时，附近的渔船将已经转乘救生艇逃生弗兰肯森林号上的船员救出。

弗兰肯森林号非常完整，并且几乎是保持正直方向，坐沉于大约45米的水中，而它的桅杆距水面仅7米。如果将它誉为温带海域最好的沉船有点违反广告法的话，至少可以说是挪威水域最好的潜水残骸之一。它的桅杆上现在如同装饰般生长出许多不同颜色的羽状海葵。这里是理想的下降和上升路线，以及出色的减压站。甲板的大部分位于30米左右，因此使用高氧气瓶就可以获得还不错的底部停留时间。

弗兰肯森林号的甲板上布满各种绞车和其他机械，它们的状况都形态完整，各种舷梯，随行通道，楼梯和扶手也处于良好状态。货舱宽敞，开放，因此很容易渗透。紧急方向盘的剩余部分仍在舵上方，朝着船尾。

2. 德意志海军科隆号，苏格兰斯卡帕湾

（kln: Scapa Flow, orkney ）

在1919年6月21日早上，收到德国战败消息的德国海军少将路德维希·冯·路透（Ludwig von Reuter），下达命令，将他麾下的所有战舰自沉于斯卡帕湾相对较浅的水域中，以免它们落入英国人手里。在随后的几年中，大部分船只被抢救，但对于潜水员来说，幸运的是，这艘5,531吨，155米长的德累斯顿级巡洋舰科隆号被留在了那里。

Kln的最大深度为34米，右舷着地（甲板几乎垂直海底）。由于舰身基本完整，科隆舰因此成为是世界一流的沉船潜点。她的引擎室有轻微损坏迹象，螺旋桨和锚链已拆除；除此之外，全船状况仍然良好。她的两根桅杆躺在海床上，如果能见度在10米以上，则值得游向前桅杆的瞭望台，在那里可以一睹巨舰全貌。同样令人印象深刻的是船尾方向的5.9英寸主炮，其厚厚的防护罩原本是设计用来保护炮手，现在成为潜水员嬉戏的一处有趣场所。巡洋舰完全完整的船首也处于极佳状态，非常值得探索。

3. 西斯班尼亚号，苏格兰马尔海峡

（Hispania: Sound oF Mull, Scotland）

西斯班尼亚号是一艘小型（644吨）瑞典商船，于1954年在马尔海峡沉没。自此，这艘曾经名不见经传的货船变成了典型的英国沉船潜点，以及奥本（Oban）潜水王冠上的明珠。

马尔海峡水流强劲，但西斯班尼亚号附近有时却波澜不惊。沉船的外表非常有标志性：尽管整条船是斜躺在海底（右舷和海床成45度角，而前桅现在与海床平行），但它的大部分完好无损，周围的海床也非常平坦。应该说岁月对西斯班尼亚号还是非常仁慈，因为它的解体速度比较慢，至今仍然能为潜水员提供完整的沉船体验。

潜水员可以沿着艏楼内的舱梯探索上层建筑。整艘沉船的外表都被厚厚的海洋生物所覆盖，散发出一股古老而令人着迷的气息。许多表面因为附生了无数的羽状海葵而显得略微肿胀，而大量的水螅类生物则像突变的紫红色灌木丛一样悬挂在边缘。

在光线充足而水流和缓的夏季，西斯班尼亚号是苏格兰西部潜水的精髓，它同时吸引着普通的风光潜水员和硬核的沉船潜水员。

4. 美国海军奎布拉号，爱尔兰

（USS Quebra: ireland）

这艘4,500吨重，125米长的美国蒸汽货船于1912年在哈特尔普尔（Hartlepool）建造，并最终沉没于凯里郡大布拉克塞特岛（North Blasket Island）北侧的洛沙礁（Lochar Rock）。1916年8月23日，奎布拉号从纽约越过大西洋，驶向英国利物浦。此时，正当第一次世界大战席卷全球，德国海军的U型潜艇在英美运输航道上不断造成沉重的人员伤亡。在看到U型艇之后，奎布拉号船长改变了航向驶向爱尔兰海岸。然而这一决定并没能改变奎布拉的命运。那是一个雾蒙蒙的夜晚，船驶向大布拉斯凯特岛北海岸的洛迦礁，并迅速下沉。。。。。。

由于奎布拉号上设有半永久性的导潜绳，水面标记明显，因此很容易找到。由于附近海岸线受到冬季暴风雨的影响，奎布拉号失去了完整的形态，主要部件散落在从12米到40米以下的深度上。最好的游览区域在15米以下没有海带生长的地方。有几个容易识别的船上设备--锅炉是最明显的--而支撑在约25米的岩壁上的船锚是潜水员们另一个喜欢的地方。不要以为奎布拉号散了架就没有挑战性。由于该船上载有大量仍具活性的炮弹，因此需要格外小心。爱尔兰海军在1984年对该地点进行了清理，但仍然有许多枪炮弹药卡在沙子和岩石的沟壑中。此外该地区有很多海豹，会不经意间出没于沉船潜水员左右。该潜点能见度通常在15至20米之间。

5. 沙尔塞特号，英格兰多塞特郡

（Salsette: Dorset, England）

在挑剔的英国沉船潜水员心目中长居沉船榜首位绝非易事。当你沿导潜绳下降到30米深处，并且这艘曾经保持纪录的船舶的巨人沉船时，就不难理解沙尔塞特号为何如此受欢迎。

沙尔赛特号曾经是P＆O公司旗下的一条134米长的蒸汽货轮，于1908年投入使用。它曾经是大西洋上航速最快的运输船，但德国潜艇UB-40的鱼雷在1917年终结了它的辉煌。沉船现在位于多塞特郡波特兰比尔（Portland Bill）以西十英里处45-48米深处的海床上。

船体基本完好无损，以45度角方式斜躺在海底，左舷着地，而右舷平均深度约为34米。尽管上层上部结构已大体分解，但甲板上散布着各种船上组件，包括仍在船尾的4.7英寸大炮。对于初次来访的潜水员，最好的方法是沿着甲板朝一个方向游。

沙尔塞特是比较进阶的潜点，大多数游客使用高氧来缩短漫长的减压停留时间。但是无论如何延长底部停留时间，你都会觉得意犹未尽—这真是一条让你百潜不厌的沉船。